itabasitaroukun’s diary

東京地理の超簡単な覚え方はコレ!!

東京タクドラ求人は全国の求職者のオアシス!!就職難はもう他人事!!

 

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全国の就活中の皆様へ。

特に転職歴の多い方、

50代~60代の方、

女性の方、

 

年齢性別職歴一切不問、

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(これは後で詳しく説明)

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はい、東京のタクシー求人が

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葛飾、武蔵野、三鷹など

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部屋は珍しくありません。

そして、このエリアには

多くのタクシー会社が

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でも、クリックする前に

少し話を聞いて下さい。

東京のタクドラって、

どんな仕事なのかに

ついてお話しします。

 

この仕事は全国規模で

大募集してます。

つまり、全国どこから

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それでは、仕事について

ここで簡単に説明ます。

詳しくはリンクから紹介する

求人サイトから、または、

紹介する会社から直接

お問い合わせ下さい。勿論、

私へのお問い合わせも大歓迎。

 

仕事は超簡単です!!

例外なく誰でもできます

から安心。

 

というのは、

 

入社後1年間、新人さんは

お客様の道案内による営業が

堂々とできるという特権を

持っているので、全くの

ノースキルでOKという事です。

 

これって、信じられないかも

しれませんが、これは会社からも

お客様からもタクシーセンター

からも明確に認められた権利です。

 

従って、もし地理不案内による

トラブルがあったとしても、

それは決してクレームとしての

対処はされません。必ず会社も

タクシーセンターも新人さんを

守ってくれます。如何ですか?

超楽勝ですよね?指示された

経路を普通車ではしるだけ。

 

バカみたいな話ですが、

これは公然の事実です。

東京のタクドラなら誰でも

経験した過程です。そして、

全てのお客様も同様の認識を

持っています。

 

であるならば、

これはチャンスでは

ありませんか?
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特に転職歴の多い方、

50代、60代の方、

如何ですか?

手取りの月収は平均で

25~30万以上、

ボーナスは年2回、

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3連休可。その上、入社祝い金、

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その上さらに、

地理習得マニュアルも

つけましょう!!

 

こんな至れり尽くせりの

待遇を無視するんですか?

 

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新人さんが道案内で営業

できるのは最初の

1年だけです。それ以降は

当然プロの仕事が求められます。

 

しかし、たった1年で都内の

地理が身に付くかというと、

これはハッキリ言って現実的

ではないでしょう。

 

東京地理はそう甘くありま

せんから。しかし、これは

適切な学び方を知らない

からです。これを知れば

東京地理の早期習得は

誰にでも可能。

 

しかし、道は本来自力で

覚えるものです。

誰も助けてはくれません。

 

従って、新人さんが23区を

無難に走りこなせるように

なるまでには2~3年という

膨大な時間を要します。

これはあくまで一般論です。

それほど東京地理は難しいと

思われています。

 

しかし、これは大間違いです。

タクシーの営業という観点から

見ると逆に地方での営業の方が

はるかに難しいでしょう。

 

何故なら、地方では地域密着型の

営業になりがちなので、

より高度な知識が求められる

からです。例えば住所を

目的地に指定されて

迷わず行ける程の・・・。

 

では、東京での営業の場合は

どうでしょうか?

 

はい、東京地理は地方とは違い、

非常に合理的な構成で

成り立つので、その構成には

明確な目的があります。

(つまり、23区全てに一貫した

覚え方が通用します。

地方では決してそうは

いきません。)

 

これを構成原理として、

学習に応用すれば、

その構成と同様に非常に

合理的に覚える事ができます。

 

つまり、適切な覚え方を知れば、

東京地理の基礎知識は必ず

どなたにでも確実に

早期習得が可能。

 

そして、決して地域密の

それではなく、あくまで

「広く浅く」を前提にした

レベルでの知識で通用します。

(但し、自分の守備範囲では、

それなりに高度な知識が

求められるでしょうが・・・。)

 

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 東京地理の構成は蜘蛛の巣の

それと全く同様の目的で

成り立ちます。

 

つまり、中心からの、

そして、中心への円滑さを追求した

構成と言えます。勿論、実際の

東京地理は蜘蛛の巣よりも

もっともっと複雑ですが、

原理原則は同じ。

 

これを理解し、

学習に応用する事が習得の為の

適切な手段といえます。

 

 

何故なら、蜘蛛が自分の巣の

中で決して道に迷わないように、

構成原理に従った経路構成を

覚えれば、自ずと適切で迅速な

経路構成が自在に

可能になるからです。

 

 

とてもシンプルな理屈ですね?

(実際の運行経路とは、

必然的に構成原理に従った

ものになります。)

 

 

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非常に合理的な東京地理の

構成原理は複雑な東京地理を

スッキリシンプルに変えてくれます。

 

 

東京地理は都心部さえ覚えれば

23区全てに円滑に繋がる構成で

成り立ちます。

 

従って

「東京地理は必ず真ん中から覚える」

が原則。しかし、都心部が最も

複雑で難しいエリアです。

 

この習得こそ、新人さんを

悩ませることろでしょう。

しかし、構成原理を

理解していれば、この都心部

こそ覚えやすいエリアと

いえます。間違いありません。

 

何故なら、このエリアこそ、

構成原理が最も顕著に表れた

エリアだからです。

決まった理論に素直に従えば

いいだけですから

覚えやすいと言えます。

 

如何ですか?

この理屈お解りですか?

いえ、東京を全く知らずに

いきなりこう言われてもピンと

こないでしょう。

なので、もっと分かり易く言います。

 

東京地理の要は

山手線沿線エリアです。

(山手線とは都心部

周回する環状路線。

環状とは輪の事です。)

 

東京地理を実務的な視野で

見つめなおすと、これは明らかです。

つまり、道も電車の路線も山手線の

駅に円滑に繋がるように

できているんです。

明明白白な事実です。

 

そして、都心部というと

一般的にこのエリアの事を

言います。

 

はい、繋がりましたね?

お判りでしょうか?

 

東京地理の構成原理は

中心からの円滑さです。

 

そして、都心部の地理の

構成原理は山手線への

円滑な繋がりです。どちらも

非常にシンプルですね?

 

このシンプルな2つの理屈を

重ねると一切の矛盾なく、

東京地理の構成原理は

23区全域に一貫した非常に

完成度の高い合理性を極めます。

 

蜘蛛の巣の例を思い出して下さい。

蜘蛛の巣は中心に近い程、

糸が密集していて複雑ですね?

 

実際の東京地理はもっと複雑です。

まるで迷路のように。

 

しかし、この真ん中を自在に

走りこなせなければ東京地理の

習得はあり得ません。

 

この矛盾を解消してくれるのが

当教材独自のノウハウである

「超基礎編」です。つまり、

都心部の地理の構成原理の

追及とその証明です。

 

「超基礎編」は当教材の最初の

学習過程です。これに基づき、

あくまで実務的に23区全てに

繋げて行きます。

 

具体的にいうと、都心部の地理を

非常にシンプルに要約し、

これを東京地理の基軸とし、

その上に徐々に肉付するように

23区全てに繋げていきます。

 

このような適切な過程を経て

着実に覚える事で、

どなたでもムリなく圧倒的な

早期習得が可能になります。

 

では、どのようにシンプルに

するかというと、なんと、

超複雑な都心部の地理を、

たったの7本の道に要約します。

 

何故この7本を選んだかに

ついてですが、都心部の地理の

構成原理の通り、このエリアの

地理は山手線の駅に円滑に

繋がるように出来ていることから、

その目的に沿った役割を果たす道が

必ずあるはずです。だからこそ、

超基礎編のノウハウが成り立ちます。

 

これを可能にする道が

上記の7本の道です。

 

具体的に言うと東京地理の

中心中の中心である内堀通り

その外周である外堀通り

山手線の駅から非常に

アクセスのいい明治通り

不忍通り、中央通り、

そして、その中継として非常に

重要な役割を果たす外苑東通り

外苑西通りの7本です。

 

これらのあくまで実務的な

活用法を知る事で、

新人さんにとっての最初の

目標であるべき、都心部の習得は

非常に簡単に可能になります。

 

当教材はあくまで実戦主義なので、

新人さんにとっての最適な

営業場所を明確に選定、

提案した上で、それらを起点に

山手線の駅全てに行く実際の

運行経路を学んで頂きます。

 

これにより確実に都心部の地理は

習得できるでしょう。

ではその営業場所についてですが、

新宿、渋谷、恵比寿、六本木、目黒、

五反田、原宿です。

 

これが当教材第2の学習過程、

山手線沿線エリア習得編です。

その次は当教材が最もお勧めする

営業エリアである六本木を起点に

東京23区全ての駅に行く実際の

運行経路を学びます。

それがJR全線習得編、

私鉄全線習得編、

地下鉄全線習得編です。

 

東京には23区全域を網羅

するレベルで駅がありますから、

よほど都心から離れた場所

でない限り、目的地には

1つ~3つの駅が必ず近く

にあります。従って、

この駅に行けるようになる

事が実務的習得の

トレーニングとして最適でしょう。

とりあえず駅に行ける事を

目指すべきです。

 

(地方での営業では

そうはいきません。

もっと高度な知識が必用。)

 

当教材の学習過程を全て終了

したなら、経験2~3年レベルの

知識が身に付きます。

 

ここまでの基礎知識を

最速最短超特急で

身につけましょう。

 

確実に可能。超基礎編さえ

クリアしていれば、

例えば都心部の習得など

ほんの数日で確実に可能です。

 

それほど当教材のノウハウは

革命的。間違いありません。

何故断言できるのかというと、

これは東京地理の見事に

完成された構成原理があってこそ。

 

これに従うだけでその習得も

また非常に合理的、効率的手段に

より可能という事です。

当たり前すぎる理屈です。

 

東京地理は複雑、難しい

というのは全く無意味な固定観念

偏見に過ぎません。その構成の理論を

理解していれば、自ずと適切な

学習法は見つかるはずです。

 

当教材はその上で更に

「実務的」にこだわりました。

これを追求したものです。

「知識」とは、使いこなせてこそ

活きた知識になり得ます。

少なくとも実務的レベルでは。

 

使えない知識は単なる雑学、

浅知恵に過ぎません。

今日覚えた事は明日活かせる。

これが実務的という事。

だからこそ、営業エリアの選定、

提案を前提にしているんです。

そして、優れた教材とは、

何をどれだけ学べばどれだけ

身に付くかが明確に見通せる

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これが前向きなマインドの維持、

向上に直結し、モチベーションアップ

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明確に実感しながら

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事でしょう。

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超簡単スピードマスター!!」

 

 

これが当教材のモットーです。

圧倒的な早期習得が確実に可能。

その再現性は100%です。

例外はあり得ません。

断言します!!

何故なら東京地理の構成原理こそ

が、それを可能にするからです。

これに異論を唱える事は

誰にもできません。

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道さえ覚えればですが。

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東京地理は決して難しくありません。

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東京地理の簡単な覚え方はコチラのリンクから

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メインエリアは六本木、

恵比寿、渋谷、新宿。

更にその他、原宿、目黒、

五反田も学習範囲に加えます。

 

 

これらのエリアを自在に

走りこなせれば、

経験2年以上の知識に

相当します。これは、新人の域を

大きく超えた圧倒的な

スキルアップと言えるでしょう。

 

 

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タクドラにとって、

地理の知識は何よりも大切な

かけがえのない最大の財産です。

これがありきでタクシーという

サービスが成立ち、売り上げ向上

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事故違反クレームなどのリスクに

対処する為にも、そして、

ドライバーとしての自信と

プライドの為にも、

極力早期での地理習得は必須条件。

 

 

道を覚える期間は人それぞれ。

普通は2~3年と言われています。

しかし、圧倒的努力で早期習得を

成し得る方は確かに

いらっしゃいます。

 

 

この差は一体何なのでしょうか?

頭がいい、悪いの問題でしょうか?

努力する、しないの問題でしょうか?

いいえ、断じて違います!!

 

 

答えは簡単。超シンプルな理屈です。

適切な覚え方を知ってるか、

知らないかだけ。つまり、

東京地理の真実を理解しているか、

いないかの違い。

 

 

はい、東京地理は実は難しく

ないんです!!とても覚えやすい

ものなんです。

これ、御存知でしたか?

恐らく御存知ないのでは??

 

 

だから覚えられないんです。

実はちょっと見方を変えるだけで

ガラリとその姿を変えてしまう。

 

 

これが盲点となり、

その真実を知られることなく、

無意味な固定観念により偏見の

対象になってしまう。これが

「覚えられない」の正体です。

 

 

こんなバカバカしい事って

ありますか?こんな無意味な

固定観念は今すぐごみ箱に

捨てましょう。

 

 

短気は損気とよくいいますが、

複雑な地理構成に目を奪われ、

それを直接「難しい」としてしまう

短絡的な発想は、

まさにそれと同じといえます。

 

 

何事も見た目で判断しては

いけません。その裏に隠れた

真実にこそ目を向けるべきです。

そこには実は圧倒的な価値が

隠されているのですから。

それをご覧の皆様に

分け隔てなく平等に提供します。

こんなチャンスは他には絶対に

ありえません。

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道を覚えるって、

実は楽しいんです。

何だか世界が広がって

いくようで。

これは新人さんの特権です。

こう思えば嫌いな勉強にも

前向きになれるといもの。

 

 

いえ、そう思わなければなりません。

やるからには楽しく

学ばなければ・・・。そして、

「楽しい」とは、

身に付く事への充実感の事です。

日に日にスキルアップする過程を

肌で感じる事です。

 

これが可能な学習法とは、

当然、実務的である事は勿論、

何をどれだけ学べばどれだけ

身に付くかが明確に分かるもの

でなければなりません。

 

 

これが優れた教材の証。

例えば、「スピードラーニング

の学習効果が、もし本当なら、

これほど優れた教材はないでしょう。

当教材は、

紛れもなくそれといえます。

 

 

はい、断言します。何故ならば、

当教材は、東京地理という

実在が示す明確な

構成原理という、

この上ない合理性による

習得法を追求したものだからです。

 

 

実在を否定する事は

誰にもできません。

はい、これが断言の根拠です。

あまりにも明確で、

あまりにもシンプルな理屈です。

 

 

そして、東京地理の構成原理もまた、

非常にシンプルです。

これが「超簡単」の根拠です。

もう一度言います。

 

 

東京地理は決して難しくありません。

とても覚えやすいものです。

これを、明確に証明して見せます。

あくまで実務的に。

 

 

というのは、実際の運行経路とは、

東京地理の構成原理が明確に反映

されたものであり、それが適切な

経路構成というものだからです。

 

 

当教材では、無意味な雑学は

一切しません。今すぐ覚えるべき

実務的知識のみを徹底的に覚えます。

知識とは、使いこなせてこそ

知識です。使いこなせない知識は

浅知恵、雑学でしかありません。

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東京地理についての具体的な

説明はリンクからご参照下さい。

きっと目から鱗が落ちる思いに

なるでしょう。そして、

それをきっかけに勉強に

前向きになれるでしょう。

 

 

はい、だって何にも難しく

ないんですから。小学生でも

簡単に覚えられるでしょう。

これが、「短気は損気」のような

短絡的解釈による誤解、偏見の

恐ろしさでもあります。

 

 

当教材はご覧の皆様全ての方に

約束します。必ず言わせて見せます。

「なんだ、こんなものだったの!?」

と。

「なんでこんな事に悩んでたの!?」

と。

ついでにお客さまにも

言わせて見せましょう。

「貴方、本当に新人さん!?」と。

ご覧頂き有難うございました。

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東京地理の早期習得法!!北海道、東北出身の新人タクドラさん、東京地理はどうやって覚えますか??

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東京のタクシー業界では北海道、

東北の方が非常に多いですね?

 

勿論、東京なんて右も左も

分からない・・・。

 

 

それに、東京の地理は非常に

複雑。交通量の多さも半端じゃ

ありません。初めて東京に

来られた方なら真っ青に

なってしまうでしょう。

「一体、どうやって

覚えればいいの・・・??」

 

 

って言うか、

「こんなの覚えられるの!??]

 

って感じではないでしょうか?

はい、よく分かります。

でも、タクシーですから道を

知らなければ

仕事になりませんね??

 

 

さて、どうしましょう??

はい、そんな新人さんの為に

とっておきの教材を紹介します。

これさえあれば大丈夫。

どんなに無知な方でも、

方向音痴の方でもOK!!

一切のハンデなし!!

 

 

どなたでもムリなく

圧倒的な早期習得が可能。

これで地理不案内は

もう他人事!!

 

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これで超簡単スピードマスター!!

あっという間に23区全ての駅に

行けるようになっちゃいます!!

 

 

東京地理って実はとても

覚えやすいんです。但し、

適切な覚え方を知って

いればの話。これを知らなきゃ

超難しいんです。

 

 

はい、まさに絶望的な

レベルで・・・。

ほんの僅かな知識の差で、

得られる結果には雲泥の

差が生じてしまう・・・。

 

 

こんな事はよくある事の筈。

はい、こんなばかばかしい

事ってありませんね?

楽して得するか、

無駄な苦労するか、さて、

どっちがいいですか?

 

 

楽しく学んでムリなく

確実なスキルアップを。

これが堅実な選択では

ないでしょうか?

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これでダメなら諦めて下さい。

はい、恐らくムリでしょう。

 

 

しかし、これを難しい思われる

方は絶対に

いらっしゃらないはず・・・。

 

 

小学校低学年でも難しいとは

言わないでしょう。

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実現し、その上、超実務的な

画期的教材。それがここに

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東京のタクシーは最高の転職です!!東京地理の超簡単な覚え方はこれだ!!

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はい、勿論、地理の習得のことです。

 

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では、具体的にどんな仕事なのか?
これについて説明する前に、
ご覧の皆様に3つ質問します。


1つは、一般的な社会人レベルの
接客ができるかどうか。つまり、
「有難うございます。」「申し訳ございません」
「恐れ入ります」「かしこまりました」の4ワード
が身に付いているかということです。これは、接客
の上で最も基本となるサービスする側の姿勢として、
絶対に身に付いていなければなりません。


特に、「かしこまりました」は、なかなか難しいかも
しれません。「わかりました」ではダメです。
このサービスする側の姿勢が身に付いていない方は
この求人の応募は御遠慮下さい。サービス業にとって、
最初の第一インパクトは、非常に重要です。


最初の5秒でお客様との人間関係は決定する
と言われているほどです。良好なコミュニケーション
を図り、お客様をおもてなしする事がサービス業の
基本姿勢です。そして、勿論、お客様のニーズを
迅速に把握し、それに応える事も含まれます。


サービス業は、世間一般的には低く見られがちですが、
これを全うする事は、非常に難しい事です。
とは言っても、実際、そこまで深く考える事は
ありませんが。これは、あくまで究極論であって、
実際はそこまで求められてません。


しかし、基本4ワードだけは自然に言えるように
ならなければ、特に新人時代、必ず苦労する事に
なります。つまり、接客1つで言われなくても
いい事を言われてしまうんです。


「あのクソ客、胸クソわりぃな!!」
と、このようなストレスを大きく抱える事に
なってしまうんです。


そして、2つ目の質問です。
車の運転に慣れているか?普通に走れればいいです。
上手い下手は関係ありません。


そして、3つ目。
今を変えたいですか?
明るい未来に前向きに向き合う希望と
勇気と覚悟はありますか?


はい、以上の3つの資格をお持ちの方は、
今すぐこの求人について詳細を知るべきです!!


勿論、私もこの仕事の経験者です。ですから、
ここでお話しする事は全て私の経験に基づくものです。


それでは、この仕事とは??


はい、車を運転するサービス業です。
代行屋さんではありません。運送屋さんでも
ありません。という事は、自ずと限られた仕事が
すぐに浮かんでくるでしょう。


はい、非常に意外な提案でしょう。

まさにこれは盲点です。
はい、ズバリ言います。


この仕事とは、「東京のタクシー」です。
東京という所が重要です。東京だからこそ、
この待遇なんです。地方ではあり得ません。
言うまでもありませんが。タクシーとは、
不景気のあおりを真っ先に受けるサービス業
とよく言われ、ワーキングプアのイメージが強い
かもしれませんが、東京でのそれは、全く別物です。
同じ枠組みに入れてはいけません。


東京では、タクシーは非常に一般的なサービスとして、
都民の日常に深く根付いたものです。もはや公共的と
言えるレベルで。電車やバスと同様です。老若男女問わず
全ての都民が普通に利用します。ですから、その対価として、上記の好待遇は当然といえます。


はい、当然なんです!!東京は日本の首都です。
地方とは人口密度がまるで違います。
23区の人口密度を御存知ですか?
はい、毎日が文字通りの意味でお祭り騒ぎなんです。
それほど人が多いという事です。


例えば、渋谷のスクランブル交差点での雑踏は、
全国のどのお祭りでも見られないほどの混雑ぶり。
間違いなく、日本一のレベルでしょう。
これは少々極論ですが、東京には圧倒的な人口があり、
それによる様々な需要があり、それに応える様々な
サービスがあります。


タクシーは、非常に日常的なものなので、その需要は
確実に約束されます。例えば、毎日の通勤に電車では
なく、タクシーを利用されるお客様は珍しくありません。
ですから、朝の通勤時間帯は、タクシーにとって、
まさにゴールデンタイム。無線が鳴りっぱなし状態。


地方の方には想像もつかないでしょうが・・・。
そして、東京は、お金持ちの方が非常に多いです。
タクシー代を高いと思うお客様は、毎日なんて
乗りません。はい、桁違いのお金持ちの方が非常に
多いです。都心では、数千万もする超高級車が
普通にうじゃうじゃ走ってますし、
全然珍しくありません。


そして、この求人をお勧めする最も大きな
理由は、未経験のハンデがないという所です。
はい、ありません。
「・・・・・??」
「なんで?東京なんか知らないんだけど・・・」
「タクシーでしょ、道知らないで
どうやって営業するの??」と、当然こうなりますね?


はい、しかし、ハンデはありません。
何故なら、道は100%お客様が教えてくれる
からです。
「はぁ~??道を教えてくれる!?」
「そんなバカな事あるか!!」
「いい加減な事いうな!!」
「俺だったら絶対教えてやんねぇよ!!」
と、こうなりますね。普通。


しかし、これは事実です。


道は教えてくれるんです。だからこそ、サービス業の
基本4ワードが身に付いていなければならないんです。
「新人です、恐れ入りますが、
道案内をお願いしてもよろしいでしょうか?」
「○○までですね?かしこまりました。」

「有難うございます。宜しくお願い致します。」
「勉強不足で申し訳ございません」と、
このように4ワードを駆使し、サービスする側の姿勢を
明確に示し、新人ならではの謙虚さをアピールすれば、
お客様は「新人さんですか、いいですよ。ご案内します」
と、こうなるんです。何故なら、東京のタクシー業界は、
北海道、東北などの遠方の地方出身者が非常に多く、
そして、東京の道は非常に難しく、例え東京出身の方でも
都内の道を23区全域で把握している方など、
ほとんどいないんです。


そして、このような東京のタクシー事情を、当然、
お客様は100%理解しています。
ですから、新人ならではの謙虚さをアピール
すれば、「イヤ」とは言えないんです。


「面倒くせぇな!!知らないなら
タクシーなんてやるなよ!!」とは、
絶対に言われる事はありません。

 

はい、私も新人時代は100%お客様の道案内で
運行してましたが、十中八九逃げられる事は
ありませんでした。これが現実です。


例えば、北海道や東北の方、このような
東京のタクシー事情、如何思われますか?
到底信じられないでしょう。
いえ、絶対信じられないでしょう。
はい、これが価値観や経験則に盲目的に従う
という事です。つまり、固定観念です。


人間にとって、この威力は絶大です。
これに抵抗する事は無謀といえるほどに。
なので、ハッキリ言って、この投稿はほとんどの方が
無視するでしょう。それを承知の上で書いてます。


もう1度いいます。嘘は絶対に言いません!!
今すぐそれを証明できます。これに反論できる
方は絶対にいません。何故なら事実しか
言ってないからです。

 

上記のような好待遇に加えて、未経験のハンデなし。
こんなバカげた事実をどう受け入れろというのか?
はい、全くその通りです。あまりにも非常識。
お客様におんぶに抱っこで高収入。
こんな話どこにもありませんね?


でも、、いいじゃないですか?
甘えられるところは甘えて。
甘えっぱなしじゃダメですが。
せっかくお客様が好意的に迎えてくれるんです。
その好意に応える努力をするなら、
甘える資格は十分です。はい、というのは、
当然いつまでも教えて貰える
という事ではありません。


当然ですね。そこまで世の中甘くありません。
それでは、ここからは、現実の厳しさを

思い出しましょう。
はい、何事も一長一短は付き物です。自然の摂理です。
いい事ばかりではありません。1つを得る事は1つを
失う事です。この「新人です、道案内お願いします」
マジックワードには有効期限があります。
はい、入社後1年間のみ有効。それ以降はプロの仕事が
求められます。


新人時代、このあまりにもバカげた特権に
甘えてしまうと、プロとしての自覚を失います。
これでは、1年後の将来は絶望的でしょう。
つまり、道は1年で確実に覚えなければなりません。


いえ、少なくともその為の努力は必要です。
普通は1年では覚えられません、実際。
2~3年はかかるのが普通です。


はい、やはり、世の中旨い話はないですね。
えっ??

「1年で覚えられないなら、1年後はどうすんだ!!」
「いい加減な提案をするな!!」

ですって??
はい、もし、その通りなら、こんな提案は
すべきではないでしょう。


しかし、これもまた盲点。
では、何故、地理習得に2~3年もかかるのか?
これについて説明しましょう。ズバリいいます。
2~3年もかかるのはハッキリ言って

勉強しないからです。
努力なしに結果は得られないという、当たり前の話。
つまり、怠惰であると言えます。


しかし、私は、綺麗ごとを言うつもりはありません。
仕事と勉強の両立には、圧倒的努力が必用であり、
これを実行できる方は、非常に稀です。普通できません。
ですから、タクシーって、仕事=勉強なんです。
実戦で学ぶスタイルなんです。


つまり、学ぶ姿勢さえ示せば、
2~3年後とは言っても
自ずと身に付いていきます。
これは、これでいいと思います。
決して堅実とはいえませんが。


では、新人さんが目指すべき堅実な
プランを提案しましょう。



この仕事の提案とは、その上でのものです。
はい、どこから見ても死角なしの提案なんです。


では、プランを説明します。これにより、
確実に1年後はプロドライバーになれます。
断言します。


では、その根拠とは??


はい、東京地理は決して難しくありません。
適切な学び方を知っていれば。
これを知らない、知ろうともしないから、
東京地理は難しいんです。


ここにも無意味な固定観念があります。
では、固定観念の対義語は?
はい、主体性です。これを、私は自らの
自由な価値観、思想による開拓精神とでも
定義したいと思います。


あくまで自主的に考え、判断し、見えなかった
真実を追求する。このような姿勢がなければ
人間はロボットと同じです。


ただ従うだけの奴隷と一緒です。
私達には権利があります。基本的人権
改めて思い出して下さい。
言論、思想は自由なんです。


固定観念に従う事の無意味さは再三お話ししたので
もう言いません。東京のタクシー求人についての
意外な盲点は、もうお分かり頂けたでしょう。



それでは、東京地理の意外な盲点に
ついてもご理解頂きたいと思います。


確かに東京地理は非常に複雑です。交通量の多さも
圧倒的。地方出身の方から見れば、このような交通環境
で運転する事など考えられない事かもしれません。
はい、実際、東北の自動車学校の先生ですら同じことを
言ってました。


しかし、この方は東京に縁がないから言ってるんです。
自分とは無関係だから興味がないだけです。
東京を知っている方なら、必ず知っているはずの
肝心要の要点を知らずに「東京地理は難しい」
なんて言わないでください。


はい、東京地理には、非常に大きな盲点が隠れています。
これを知ってるか、知らないかで難しいか、簡単か
という決定的な違いが生じます。


はい、つまり、東京地理の構成原理についてです。
これを知れば、これに従う事で自ずと地理の習得に
直結します。


何故なら、何事にも意図的に作られたものには
明確な目的がありきで、それを知る事でしか
本当の意味での理解はできません。


それに従う事こそ習得には必要です。
例えば、当然のことですが、ゴルフでボールを
遠くに飛ばしたいと思ったら、その為のフォーム
を覚える事から始めます。これが目的に
従うという事です。ここではフォームの事です。


そして、これは理論です。これにより、誰にでも
同じ結果が出せるようになります。
はい、目的と結果が矛盾なく一致した形の事を
理論といいます。仮定と結論についても同様です。
仮定を実証する事が理論の目的なのですから。


はい、東京地理には非常に明確な構成原理があります。
そして、その目的とは、非常にシンプルです。
見た目の複雑さなど、上辺だけのものです。
はい、学ぶべきは、まさにここにあります。


複雑な外観など無視して下さい。
見るべき所は、非常にシンプルな構成原理です。
そして、理論の目的とは、複雑なものを単純化する事
です。ゴルフの練習でいうと、ダメなフォームと
効果的なフォームを明確に区別する事です。
これにより、数限りなく考えられるダメなフォーム
は完全に一掃でき、効果的なフォームは研究されます。
はい、GOODとBATという非常にシンプルな
理屈が出来上がる訳です。


東京地理の場合も全く同様に単純化できます。
はい、目的を明確にする事でそれは可能になります。
新人さんが最初に目指すべき目標とは?
これに最も基本的な東京地理の構成原理を重ねると、
ある奇跡が起こります。


はい、東京地理の難しさとは、都心部の難しさの事
なのですが、実は、この都心部こそ、東京地理の構成原理
が非常に色濃く表れるエリアです。つまり、単純化しやすいという事です。


そして、都心部さえ覚えれば、23区全てに一跨ぎで
繋がるように東京地理はできています。
はい、つまり、東京地理の構成の目的とは、
都心部から23区全てへの円滑な繋がりという事です。
具体的にいうと、蜘蛛の巣の構成原理と全く同じです。
但し、蜘蛛の巣の様に整然としたものではありませんが。これが、東京地理の非常に合理的、機能的な

構成原理であり、これに従い道も電車の路線も

できているんです。

 

これをまず知るべきで、これを知らず一体何を覚えるの?
という事なんです。なんで2~3年もかかるの?
という事なんです。


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